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多威Max Power马力深度测评:路遥知马力,实诚得人心

我们的几位测评者,对这双多威马力给了个比力客观的词:实诚。

它的计划和设置,包罗直接出现给跑者的,都黑白常直接的,踏实的中央肉眼可见,存在的题目也比力直不雅。(3900+字,深度测评多威最贵的跑鞋,Max Power马力)多威马力慢跑鞋maxpower699元天猫精选去购置 多威在跑圈不停是很特殊的存在。

对一些官方大神,它是速率+性价比的代名词,「穿多威有多威」;对初阶慢跑者来说,多威又是只管自制却很难hold住的典范——很少有品牌像它如许,喜好和无感区分度云云光显。这双马力定位大要重的慢跑者,售价很不多威,设置极尽堆砌,可以视为多威「出圈」的一双鞋,也更得当初阶慢跑者穿着。

仍然是总结先行:马力定位*级缓震路跑鞋,针对大要重跑者。699元的订价在多威的产物矩阵里是唯一档,有史以来最贵的一双多威;多威花了不少精神在包装上,也是迄今我们见过最多“料”的跑鞋包装:独立鞋垫、脚型丈量东西、跑前热身/跑姿引导阐明,以及整整十张吊牌,来表明马力利用的科技;设置方面,多威险些把全部看家技能都放在了马力上。

这也让马力的中底构成很“富厚”,与现在别的品牌越来越多单材质中底的理念很差别;科技堆砌让马力的缓震、回弹、支持、掩护的体现相称不错,脚感更靠近传统*级跑鞋的路子;踏实还表现在掩护性上,鞋头的压胶、鞋身的绑带、中底防扭片、后跟处的支持,都堪比篮球鞋。

比拟现在种种简配的顶级级慢跑鞋,马力把该有的都极尽所能的用上了;但这也招致了马力的分量很大,到达了362g(单只US 8.5/42码。多威马力偏大,相称于别的品牌42.5码);马力中底属于偏硬弹的脚感,并非那种软塌的踩屎感(屡次穿着后脚感会更软些)。长间隔后段的衰减也不太显着;定位大要重缓震慢跑鞋的马力,中底回弹性出其不意的精彩。

7分到4分半的屡次现实测试上去,现实5分半摆布的配速是最惬意的。不外受制于分量,用马力来跑速率并不太符合;鞋身双层网布,鞋舌的海绵很丰富,这让马力的透气性比力一样平常,更得当春春季节穿着;外底橡胶丰富,防滑性不错,但耐磨度比力一样平常。

开箱马力的包装是值得多码点字说一下的,鞋垫独自拎出来讲——整个鞋盒体积要比一样平常鞋盒更大些,由于鞋垫专门有个分开独自安排。这倒不是噱头,内里专门配了一张脚型丈量东西(水写布),用湿纸巾垫着就能表现出你的足型,从而选择符合的鞋垫。马力自己并不必要太过去追查究竟得当什么足型。别的马力的鞋面临高足弓也是比力友爱的。           

多威凭据脚型(扁平足、正常足、高足弓)有ABC三款DUOEVA鞋垫,DUOEVA鞋垫利用了差别硬度的EVA质料,能起到肯定的防内翻结果。鞋垫后跟蓝色的EVA质料叫APOR,缓震感更好,中前掌打孔的黄色EVA名叫「欧索莱」,更回弹。

鞋垫最上方为一层雷同Ortholite材质,发扬抑菌、除臭的作用。鞋盒里有提示,假如标配的正常足(B)鞋垫不得当你,可以独自分外再购置鞋垫。           客观的说,我们以为一双鞋舒服与否,袜子和鞋垫能提供差不多三成感觉(且比中底和鞋面的包裹要更直不雅些)——多威这鞋垫的确很惬意。我们厥后扫码又买了双,35.6元包邮。

这个值与不值因人而异,丰俭由人。但在现实跑过频频后发明,这双鞋垫与中底直接打仗的boom材质会有稍微黏连的征象。假如你是买了鞋垫想放别的鞋里用的,每次跑完照旧抽取出来比力好。中底质料马力前掌部门用了名为AGF(ANTI-GRAVITY FOAM / 浮)的中底质料,内里另有一层内置的vpor;后掌用了DWMOTE TR (一种EVA质料)提供缓震,分外后跟部门有APOR(外底可以看到);然后鞋垫下方是一层雷同于boost的Boom质料。——以是光看质料,马力的中底足足用了五种,外加鞋垫自己又有四种材质,以是多威用了整整十张吊牌标签逐一先容这些科技。

不看告白看疗效,详细它们的功能鄙人方实战体验里细说。有一点要阐明,差别体重的人必要的缓震结果是不一样的。以是后跟的DWMOTE TR,40码以下的硬度是50(±2),40码以上硬度为 53(±2)——即是男女款的缓震功能是有区别的。这也是现在部门品牌开端做的(好比Nike的飞马,男女款zoom的气压也是不一样的)。     

同为*级缓冲慢跑鞋,比拟亚瑟士Nimbus 22的中底厚度,只管看起来马力好像更厚一些,放一同现实比拟,两者前掌厚度同等,后跟Nimbus照旧更厚不少。表面先不说计划水准,光说唱工的品格感,马力是相称精彩的。压胶平整、没有多余线头、也险些没有溢胶的环境,的确好过许多售价翻番的慢跑鞋。这点是要点赞的。                       

鞋面利用了Topgreen的网面,就是接纳的塑料瓶制成的纤维编织网面。多威本身标记性的跑道logo在外侧鞋身,相称低调。也许许多人第一眼未必能认出这双是哪家的跑鞋。           

后跟、后跟、鞋身和鞋舌上有DO-WIN、Max Power字样。实诚归实诚,但怎样放的更有计划美学的确还可以在提拔一些 —— 这也是将来多威可以革新的偏向,在整个品牌的VI计划上更精进些。       

 鞋身的绑带很显眼,目标经过这条穿过中底镂空的绑带,完成更好的静态包裹结果(V-FIT system 静态包裹体系)。假如你不喜好,绑带是可以拆的(但重新装归去有点贫苦)。绑带的质地也很结实,不消担忧天长日久利用就断开了。现实穿上去,绑带起到的包裹很直不雅。                                   

中底绑带穿过的防扭片镂空,也有点air jordan 34的觉得。           

别的两个很宣扬的部门,就是宏大的后跟支持和异样宏大的中底防扭片。用最简朴粗犷的方法报告你,后跟支持相对结实,中底改变肯定靠谱——现实按压也是。我们评测过的跑鞋,后跟支持最强的是亚瑟士的kayano/Nimbus系列、美津浓的预言,而马力的后跟支持,比它们还要浮夸,也完胜许多篮球鞋;           

中底的防扭片,也是完全拧不动。不外固然马力看起来前掌厚度不薄,前掌中底想歪曲照旧很轻易的,但到了中足防扭片这部门,就是完全不会迂回的形态了。鞋舌和脚踝部门海绵的用料很足,以是穿起来舒服感没题目。只不外双层网布鞋面和这种厚鞋舌搭配一同,现实测上去透气性比力一样平常,这是比力遗憾的一点。马力的表面,出现给你的信息都特殊直接:那里是提供支持、那里是加强包裹、中底又用了几种材质……用在那里、发扬什么作用,多威直来直去不卖关子,特殊直男。

现实功能体现马力定位缓震慢跑鞋,我们的测试配速区间在7分到4分半,柏油/水泥路面,雨水/枯燥气候——先说整双鞋的上脚,鞋盒上标明马力为D鞋楦(正常宽度),现实上它的宽度大概要比西欧品牌更宽一些,也更得当亚洲足型;  鞋面包裹性很好,绑带系紧后整只脚完全可以说是鞋脚一体了。并且这种简朴粗犷的外置绑带,现实包裹结果比拟索康尼的iso体系、nike当年的飞线包裹等,乃至更直不雅些。

多威Max Power马力深度测评:路遥知马力,实诚得人心(图1)

整双鞋对高脚背很友爱,鞋舌的海绵也比力丰富,以是系紧后,即使绑带无弹性,也没克制感;但上脚后分量也是很直不雅的,与之相称的分量感印象比力深的只要美津浓的预言和亚瑟士的Quantum了。只穿马力用来走路,提供第一层缓冲的鞋垫+鞋垫下的boom很柔软,整双中底反而不是那种很软、轻微偏硬弹的脚感。客观上,马力跑步会比走路更惬意。以及必要穿着肯定的里程,中底材质才会更柔软起来。           

现实几个配速的奔驰上去,由于中底回弹功能很好,与我们的几位测评者本来想象的差别,马力的中底反而在配速凌驾5分30秒时跑得更惬意——而非本来想象的6分半开外的慢跑。打个比如,就比如马力是台长轴距的轿车,大概全尺寸的SUV,但装的发起机却有点跑车的意味。完全跑起来后,这种轻微偏硬弹的脚感,会让风俗中前掌落地的进阶跑者也很喜好。——以是我们仍然发起,最得当它的,大概照旧6分-7分半的有氧慢跑。

不论是何种方法落地,总体下马力中底每部门的缓冲是完全充足的,未必柔软,但不会让你以为硬实。随着穿着工夫/跑步次数的增长,这双中底也会逐步更软一些。以及,对那些大要重、足弓/脚踝和腿部肌肉等部位气力不敷的初阶跑者,马力除了缓冲外,能提供的更值得说道的就是这种中底的支持感了。测评马力恰好梅旱季,湿度大温度高,马力的透气性也比力一样平常,略闷(这种网面反而防水倒是不错),我们以为,最得当马力的季候大概照旧春春季。

外底橡胶的厚度没题目,湿滑路面的防滑性也不消担忧。不外马力的外底橡胶耐磨度好像十分一样平常——我们初次测试,15公里跑上去,外底橡胶渺小就能看出磨损了。这部门,待到达300公里(差不多一双跑鞋1/3寿命时)我们再补上图看看。现实功能的总结:马力的鞋楦比力偏亚洲脚型,即使脚宽也不消专程买大码。鞋面临高足弓比力友爱,包裹性可以用良好打分;假如算上鞋垫的话,马力中底用于缓冲/支持的质料十分富厚。

幸亏这种富厚并没有让双脚有什么异常感,在穿着已近百公里后,没有某部门塌陷或凸出这种极度环境,大概两只鞋的脚感有什么区别;中底脚感属于偏硬弹的那种,穿着工夫久后会轻微踩开(更软)些。比拟穿着走路,更得当用于跑步(大概长工夫/长间隔徒步也可以);不论那种跑姿,马力前后掌提供的缓冲/回弹都是比力平衡的。假如不是自重较大,马力的中底实在很得当用于稍快些的奔驰速率;较大要重的初阶跑者比拟缓冲,现实更必要中底的支持性,这点马力做的是很好的(不论是中底质料照旧鞋垫提供的支持);外底橡胶防滑功能充足,也比力厚,但耐磨性大概比看起来要蹩脚些。

保举购置/不发起购置抛开代价谈功能都是耍地痞。对多威而言,马力是它有史以来最贵的一双路跑鞋,而699的售价,对许多品牌而言只是入门慢跑鞋的级别。——以是就这点来说,假如预算无限,又是大要重、本身肌肉气力/枢纽比力单薄的初阶跑者必要上*级慢跑鞋,马力就是很有性价比的选择。           

马力在中底堆砌的种种缓冲/回弹质料,和靠近半定制级别的鞋垫,带来的脚感实在已早已凌驾这个价位应有的水准。这点是没什么疑问的,也没有任何浮夸的中央。——别的,马力的中底支持性十分精彩,提供的稳固性实在对大要重跑者来说,大概要比缓冲性更要害。           

下一代马力假如能把分量控制在320g以内,在不影响脚感的条件下稍做些减法,从现在的「特殊得当大要重初跑者慢跑」变为「得当少数人的踏实慢跑鞋」,就很完善了。           

总结我们的几位测评者,对这双多威马力给了个比力客观的词:实诚尤其是当下疫情让险些全部跑步运动停摆,跑者们也渐渐回归感性时,他们每每更清晰本身必要什么,多威假如能对峙本身「踏实靠谱」的气势派头,更精进产物的计划言语,依附功能上的体现和代价上风,产物照旧很能打的。路遥能知马力,实诚也是很得民气的。          

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